TWÓJ KOSZYK
RAZEM:
  >  >  >  > MOBIL 3000 5W30 XE SUPER F C3 1L

MOBIL 3000 5W30 XE SUPER F C3 1L

Producent: Mobil
Klasa gęstości SAE: 5W-30
Pojemność: 1L
Oleje: Syntetyczne
Klasyfikacja API: SM, CF
Klasyfikacja ACEA: A3, B3, B4, C3
Rodzaj silnika: Benzynowy, Wysokoprężny (diesel)
Przeznaczenie: Silnik
Pojazd / maszyna: Osobowy, Dostawczy
Norma VW: 505 01, 505 00, 502 00
Norma MB: 229,51, 229.31
Norma BMW: Longlife-04
Norma OPEL/GM: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Norma FORD: WSS-M2C913-A
Cena: 34,26 zł
Ilość:
Wysyłka: 14dni

SPECYFIKACJA:

API: SM/SL/CF
ACEA: A3/B3, A3/B4 C3
FORD WSS-M2C917A VW 505.01,505.00,502.00 BMW LONGLIFE-04 MB-Freigabe 229.31, 229.51
UWAGA PRODUCENT MOBILA (EXXON) INFORMUJE, IŻ TEN OLEJ W PEŁNI ZASTĘPUJE PRODUKOWANY DO 2009 ROKU OLEJ MOBIL SYST S SPECIAL V 5W30

ZASTOSOWANIE:

Silniki diesla TDI Volkswagena z pompowtryskiwaczami używane w wielu modelach samochodów Volkswagena, o przebiegach pomiędzy wymianą oleju co 15000 km.
Inne silniki diesla marki Volkswagen - według zaleceń producenta.
Ford Galaxy 1.9l Turbodiesel, który wymaga oleju klasy Ford WSS-M2C917-A
Może być wykorzystywany w silnikach diesla innych pojazdów, do których dopasowany jest wydajnością i klasą lepkości

OPIS:

Mobil Super 3000 XE 5W-30 to wysoko wydajny, nisko-popiołowy olej do silników diesla skomponowany w oparciu o mieszankę olejów syntetycznych.nbsp Przeznaczony głównie do silników diesla Volkswagena z pompowtryskiwaczami, które wymagają użycia zatwierdzonych według specyfikacji
Volkswagena olejów VW 505.01

ZALETY:

Odpowiedni dla wszystkich stylów jazdy od częstych postojów w warunkach miejskich do jazdy z dużą prędkością po szosie. Niska lepkość zapewnia szybki przepływ oleju przy rozruchu nawet w niskich temperaturach , chroniąc wszystkie części silnika przed zużyciem. Receptura oparta na syntetykach zapewnia doskonałe działanie i ochronę w wysokich temperaturach. Zaawansowana technologicznie receptura umożliwia dobrą dyspersję sadzy i utrzymuje silnik w czystości.
Niski stopień lepkości przyczynia się do oszczędności paliwa i redukcji emisji